Экскурсии по Одессе

Велосипедные путе�?ествия для начинающих туристов обычно проходят по слабопересечённой местности с развитой дорожной сетью. Состав группы желательно подбирать так, чтобы все путе�?ественники имели примерно одинаковую подготовку в технике езды на велосипеде. Мар�?рут может включать участки подъезда (например, по железной дороге) и одновременно отдельные бездорожные места не более 10—15% от общей протяжённости), где туристы идут пе�?ком, ведя велосипед.
Для путе�?ествия наиболее удобны дорожные велосипеды. Багажник должен быть лёгким, прочным и вместительным. В дополнение к нему целесообразно установить на раму велосипеда специальный чемодан или велосипедные сумки (вместо них можно использовать ученические ранцы). На спине (в рюкзаке) везти груз велосипедисту нельзя. Обязательно надо иметь инструмент, запасные части и материал для ремонта велосипеда.
Велотуристы двигаются колонной, на расстоянии 3—5 м друг от друга. Рекомендуется через каждые 30—40 минут менять движение на велосипеде на движение пе�?ком (2— 3 минуты) и отдых на месте (5—10 минут). При средней скорости езды 12—15 км/час за один день можно без особого труда преодолеть 40—70 км. Линией движения велотуристов обычно бывает обочина �?оссе, грейдерные и грунтовые дороги, утоптанные пе�?еходные тропы.
Мотоциклетные и автомобильные путе�?ествия. Луч�?е всего путе�?ествовать группой из нескольких ма�?ин. Желательно в каждом экипаже иметь двух водителей, чтобы они могли подменять друг друга. При разработке мар�?рута надо не менее трети-четверти времени путе�?ествия отвести на пе�?ие экскурсии и отдых на месте. Средняя протяжённость дневного пробега мото- и автотуристов не должна превы�?ать 300—500 км по хоро�?им дорогам и 150—200 км по просёлочным.
Подготовка ма�?ины к путе�?ествию включает проверку и регулировку двигателя, электрооборудования, ходовой части, дооборудование автомобиля различными багажниками (на кры�?у, под потолок, под сидения и т. п.). В групповое снаряжение целесообразно включать специальные палатки (например, автомобильную палатку-тент), необходимый инструмент и материалы для устройства туристского лагеря, ремонта и самостоятельного преодоления труднопроходимых участков мар�?рута. Организация движения должна исключать боль�?ие переходы в первые дни путе�?ествия и развитие предельной скорости на мар�?руте. Луч�?ее место для остановок— кемпинги.